कार की सीटों के लिए माइक्रोफ़ाइबर चमड़ा कैसे चुनें: एक व्यावहारिक क्रेता मार्गदर्शिका

सीट पर सामग्री का उपयोग कहां किया जाएगा?

केंद्र पैनल, बोल्स्टर, हेडरेस्ट, आर्मरेस्ट और छिद्रित अनुभाग घर्षण, खिंचाव, दबाव और संपर्क के विभिन्न स्तरों का अनुभव कर सकते हैं।

सीट सेंटर पैनल

मध्य भाग बार-बार शरीर के संपर्क, कपड़ों के घर्षण, नमी और नियमित सफाई के संपर्क में रहता है।

इस क्षेत्र के लिए, खरीदारों को विशेष ध्यान देना चाहिए: घर्षण प्रतिरोध, रंग स्थिरता, सतह स्थिरता, फ्लेक्स प्रतिरोध, सफाई क्षमता, हाथ का एहसास,

एक नरम सतह वांछनीय हो सकती है, लेकिन कोमलता आवश्यक स्थायित्व की कीमत पर नहीं आनी चाहिए।

सीट बोल्स्टर्स

सीट बोल्स्टर विशेष ध्यान देने योग्य हैं क्योंकि यात्री वाहन में प्रवेश करते समय और बाहर निकलते समय बार-बार उनसे फिसलते हैं।

घर्षण प्रतिरोध के अलावा, जाँच करें:

FLEXIBILITY
फटन सामर्थ्य
बढ़ाव
सीवन प्रदर्शन
खींचने के बाद सतह की स्थिरता
बार-बार विकृति के बाद पुनर्प्राप्ति

एक सामग्री एक फ्लैट घर्षण परीक्षण में अच्छा प्रदर्शन कर सकती है लेकिन फिर भी इसे आगे के मूल्यांकन की आवश्यकता होती है जब इसे घुमावदार सीट बोल्स्टर के चारों ओर फैलाया जाता है।

हेडरेस्ट और आर्मरेस्ट

इन क्षेत्रों में बार-बार त्वचा का संपर्क होता है और ये शरीर के तेल, सफाई उत्पादों और बार-बार रगड़ने के संपर्क में आ सकते हैं।

इसलिए रंग की स्थिरता, सतह की फिनिश, साफ-सफाई और विरूपण के प्रति प्रतिरोध महत्वपूर्ण विचार हैं

automotive seat fabric

मोटाई पहली तकनीकी विशिष्टताओं में से एक है जिस पर आपूर्तिकर्ता के साथ सहमति होनी चाहिए।

निर्माताओं से उपलब्ध ऑटोमोटिव माइक्रोफाइबर चमड़ा उत्पाद आमतौर पर 1.0-1.4 मिमी रेंज के आसपास आते हैं, हालांकि उचित विनिर्देश सीट निर्माण और सामग्री डिजाइन पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, आपूर्तिकर्ताओं से प्रकाशित ऑटोमोटिव माइक्रोफाइबर चमड़े के विनिर्देशों में 1.0-1.4 मिमी और 1.2 मिमी उत्पाद शामिल हैं।

महत्वपूर्ण बिंदु यह है:

मोटा होने का मतलब स्वचालित रूप से बेहतर नहीं है।

मोटाई क्यों मायने रखती है

मोटाई प्रभावित कर सकती है:

हांथों से महसूस करना
FLEXIBILITY
सिलाई
फोम के चारों ओर लपेटना
वेध
फाड़ना
आयामी स्थिरता
कुल मिलाकर सीट का स्वरूप

ऐसी सामग्री जो बहुत मोटी है, उसे तंग मोड़ों के आसपास संभालना अधिक कठिन हो सकता है। एक सामग्री जो बहुत पतली है वह किसी विशेष निर्माण के लिए आवश्यक बॉडी या आयामी स्थिरता प्रदान नहीं कर सकती है।

खरीदारों को क्या पुष्टि करनी चाहिए?

केवल यह न पूछें: "मोटाई क्या है?"

पूछना:

कुल घनत्व
मोटाई सहनशीलता
समर्थन संरचना
भूतल निर्माण
माप के लिए प्रयोग की जाने वाली परीक्षण विधि

एक ऑटोमोटिव प्रोजेक्ट के लिए, अंतिम मोटाई को बैकिंग, सीट निर्माण, सिलाई विधि और आवश्यक हाथ के अनुभव के साथ चुना जाना चाहिए।

दृश्यमान सतह माइक्रोफाइबर चमड़े का ही हिस्सा है। बैकिंग प्रभावित कर सकती है कि काटने, सिलाई, स्ट्रेचिंग, रैपिंग और लेमिनेशन के दौरान सामग्री कैसे व्यवहार करती है।

एक उपयुक्त समर्थन इसमें योगदान दे सकता है:

आयामी स्थिरता
फटन सामर्थ्य
खिंचाव नियंत्रण
सिलाई का प्रदर्शन
लेमिनेशन अनुकूलता
रैपिंग प्रदर्शन

निर्माताओं द्वारा प्रकाशित ऑटोमोटिव माइक्रोफ़ाइबर चमड़ा विनिर्देश आमतौर पर सतह कोटिंग को पूर्ण सामग्री मानने के बजाय समग्र निर्माण के हिस्से के रूप में बैकिंग या माइक्रोफ़ाइबर बेस की पहचान करते हैं।

high-speed rail chair

यदि सामग्री अत्यधिक घुमावदार सीट घटक के आसपास सिल दी जाएगी, तो लचीलापन और सीम व्यवहार महत्वपूर्ण हो जाता है।

यदि यह छिद्रित होगा, तो आयामी स्थिरता पर विचार करने की आवश्यकता है।

यदि इसे किसी अन्य परत पर लेमिनेट किया जाएगा, तो चिपकने वाली संगतता और छीलने की ताकत का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।

यही कारण है कि खरीदारों को आपूर्तिकर्ता को वास्तविक विनिर्माण प्रक्रिया के बारे में जानकारी प्रदान करनी चाहिए, न कि केवल वांछित उपस्थिति के बारे में।

व्यावहारिक सलाह: सतह, माइक्रोफ़ाइबर बेस/बैकिंग, मोटाई और प्रासंगिक भौतिक परीक्षण परिणामों सहित संपूर्ण सामग्री निर्माण के लिए पूछें।

अनाज मुख्य रूप से एक उपस्थिति विशिष्टता है, लेकिन यह इस बात को भी प्रभावित करता है कि प्रसंस्करण के बाद सामग्री कैसी दिखती और महसूस होती है।

सामान्य विकल्पों में बढ़िया चमड़े का दाना, प्राकृतिक चमड़ा शैली का दाना, कस्टम उभरा हुआ दाना, चिकनी फ़िनिश, मैट फ़िनिश शामिल हैं

ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए, जब भी संभव हो, संसाधित नमूने या तैयार घटक पर अनाज का निरीक्षण करना बेहतर होता है।

ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों के लिए, अंतिम रंग के साथ-साथ रंग स्थिरता पर भी विचार किया जाना चाहिए।

वाहन कार्यक्रम के आधार पर, खरीदारों को सूखी रगड़, गीली रगड़, प्रकाश जोखिम, गर्मी और उम्र बढ़ने के प्रतिरोध का मूल्यांकन करने की आवश्यकता हो सकती है।

उदाहरण के लिए, प्रकाशित ऑटोमोटिव माइक्रोफ़ाइबर चमड़े के विनिर्देशों में आमतौर पर सामग्री प्रदर्शन डेटा के हिस्से के रूप में सूखे और गीले रगड़ ग्रेड शामिल होते हैं।

ऑटोमोटिव सीटों पर हर दिन बार-बार रगड़ का अनुभव होता है।

ऑटोमोटिव इंटीरियर के लिए पीयू आधारित माइक्रोफाइबर चमड़े का चयन करते समय हाइड्रोलिसिस प्रतिरोध पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। खरीदारों को परीक्षण तापमान, सापेक्ष आर्द्रता, परीक्षण अवधि, परीक्षण विधि आदि की जांच करनी चाहिए।

ज्वाला मंदता एक परियोजना की आवश्यकता है, न कि केवल एक विपणन सुविधा। संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाने वाले वाहनों के लिए, एफएमवीएसएस नंबर . 302 बैठने वाले डिब्बे में उपयोग की जाने वाली सामग्री के लिए जलने के प्रतिरोध की आवश्यकताओं को कवर करता है। मानक में सीट कुशन, सीट बैक, हेड रेस्ट्रेंट, आर्मरेस्ट, ट्रिम पैनल और फर्श कवरिंग जैसे घटक शामिल हैं।

एक नमूना एक रंग नमूने से अधिक होना चाहिए। ऑटोमोटिव सीट परियोजना के लिए, नमूने का मूल्यांकन वास्तविक उत्पादन आवश्यकताओं के आधार पर किया जाना चाहिए।

ऑटोमोटिव माइक्रोफ़ाइबर चमड़ा नमूना चेकलिस्ट

वस्तु	क्या पुष्टि करनी है
आवेदन	सेंटर पैनल, बोल्स्टर, हेडरेस्ट, आदि।
मोटाई	लक्ष्य मूल्य और सहनशीलता
समर्थन	निर्माण और लचीलापन
अनाज	बनने के बाद पैटर्न और स्थिरता
रंग	भौतिक मास्टर नमूना
हांथों से महसूस करना	कोमलता और स्थिरता
घर्षण	परीक्षण विधि और परिणाम
हाइड्रोलिसिस	परीक्षण की स्थिति और उम्र बढ़ने का परिणाम
फटन सामर्थ्य	आवश्यक परियोजना मूल्य
लचीला प्रतिरोध	बार-बार झुकने के बाद प्रदर्शन
रंग स्थिरता	सूखी/गीली रगड़ और अन्य लागू परीक्षण
लौ कम करना	लागू होने लायक मानक
वेध	छेद की स्थिरता और किनारे का व्यवहार
सिलाई	सुई प्रवेश और सीवन प्रदर्शन
सफाई	इच्छित सफाई प्रक्रिया का प्रतिरोध
MOQ	स्टॉक या अनुकूलित सामग्री
समय सीमा	नमूना और थोक उत्पादन

एक बार तकनीकी आवश्यकताएँ स्पष्ट हो जाने पर, आपूर्तिकर्ता का चयन बहुत आसान हो जाता है। ऑटोमोटिव माइक्रोफाइबर चमड़े के लिए, खरीदारों को कीमत से अधिक मूल्यांकन करना चाहिए।

1. विनिर्माण क्षमता

2. ऑटोमोटिव अनुभव

3. गुणवत्ता नियंत्रण

4. परीक्षण क्षमता

5. अनुकूलन

6. MOQ और लीड टाइम

synthetic leather factory

कार सीटों के लिए माइक्रोफ़ाइबर चमड़े का थोक ऑर्डर देने से पहले, इन बिंदुओं की पुष्टि करें:

सामग्री का उपयोग कहां किया जाएगा?
क्या यह सीट सेंटर, बोल्स्टर, हेडरेस्ट, आर्मरेस्ट या छिद्रित पैनल के लिए है?

कितनी मोटाई आवश्यक है?
कौन सा बैकिंग निर्माण उपयुक्त है?
क्या सामग्री को अतिरिक्त लेमिनेशन की आवश्यकता है?

कौन सा अनाज चाहिए?
किस रंग और चमक स्तर की आवश्यकता है?
क्या भौतिक मास्टर नमूना अनुमोदित किया गया है?

किस घर्षण परीक्षण की आवश्यकता है?
किस हाइड्रोलिसिस परीक्षण की आवश्यकता है?
किस फ्लेक्स और टियर प्रदर्शन की आवश्यकता है?
किस रंग की स्थिरता के स्तर की आवश्यकता है?
कौन सा ज्वाला मंदता मानक लागू होता है?

क्या सामग्री स्टॉक में है या अनुकूलित है?
MOQ क्या है?
नमूना नेतृत्व समय क्या है?
थोक उत्पादन का नेतृत्व समय क्या है?
क्या आपूर्तिकर्ता बैचों के बीच रंग और विशिष्टताओं में एकरूपता बनाए रख सकता है?

यदि आप कार की सीटों के लिए माइक्रोफाइबर चमड़े की तलाश में हैं,डोंगगुआन शि होंग चमड़ा एक अच्छा माइक्रोफाइबर चमड़ा आपूर्तिकर्ता है, हमारे कारखाने की स्थापना 2008 में हुई थी और हमारामाइक्रोफ़ाइबर चमड़ाभारत, स्पेन, वियतनाम, इटली, पुर्तगाल, अर्जेंटीना, ट्यूनिस आदि जैसे कई देशों में निर्यात किया गया है।

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Shi Hong Factory